扭矩传感器分为静态和动态两种，这两种的传感器的差别比较大，静态扭矩传感器顾名思义仅仅适合应用于静态、不是连续旋转的扭矩力值的测量。然而对于转速过快的，那么只能选择动态扭矩传感器。还有一个至关重要的问题就是静态与动态扭矩传感器价格差别比较大，所以相比于动态扭矩传感器，静态扭矩传感器的有何很多。因此在选择扭矩传感器的时候，能够选择静态传感器就用静态扭矩传感器，这样既节约成本，又效率比较高。
非接触式扭矩传感器的优势主要有以下几点;他的寿命比较长、可靠性很高，并且不易受到磨损、同时具有更小的延时、还有受轴的偏转和轴向偏移的影响更小。由于这些优势目前已经被用于轿车领域。那么他这些优势的主要原理都有哪些呢?
第一：可靠性高，不易受到磨损。非接触式扭矩传感器顾名思义，与部件之间没有直接性的接触，主要通过磁场的改变来开展工作。这样大大减少了零部件的磨损，换句话说就是完全无磨损，因此丝毫不用担心零部件的损坏，这样大大提高了部件的工作年限。
第二：有更小的延时。其中非接触式扭矩传感器的主要工作原理是，输入轴和输出轴由扭杆把他们紧密的连接起来，通过这这样的方式，当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，磁感强度的变化之后，这样能够通过线圈转化为电压信号。传输速度大大的提升，这样就拥有了更小的延时，工作的效率和速度大大的提升很多。这样再也不用担心工作效率赶不上竞争对手的了。
